Intenso Tracer 279 Revisión de expertos

Si es lo suficientemente bueno para Aaron Gwin...

Esta competición se ha cerrado

Por Lucas Marshall

Publicado: 3 de agosto de 2023 a las 12:00 p.m.

La Intense Tracer 279 Expert es la bicicleta de ruedas mixtas de largo recorrido de la marca que está lista para afrontar cualquier cosa, desde el bike park hasta las carreras de enduro más duras del mundo.

Con las aportaciones de diseño de Aaron Gwin, puede estar seguro de que se han examinado y probado minuciosamente todos los detalles de la última Tracer.

Tiene 170 mm de recorrido delante y detrás y tiene una configuración de rueda salmonete. Cuenta con un marco íntegramente de carbono y un chip flip.

El cuadro Tracer 279, que solo está disponible en fibra de carbono, incluye un balancín superior de carbono y herrajes de titanio. Si bien el diseño de la suspensión ha cambiado, todavía se parece mucho a un Intense.

El área gruesa del tubo diagonal/eje de pedalier significa que hay mucho espacio para el sistema de almacenamiento Chad de Intense, llamado así en memoria del difunto colega de Intense y fanático de las bicicletas, Chad Peterson.

Es un compartimento interno del marco para guardar herramientas y repuestos. La escotilla es fácil de abrir y cerrar, pero debido a que la cubierta está justo en la línea de fuego del barro y el agua, es posible que necesite un mantenimiento regular para seguir funcionando con la facilidad prevista.

El cuadro de carbono recibe todas las mejoras habituales, incluido el enrutamiento interno de cables totalmente guiado, espacio para un portabidón y un enorme guardabarros trasero para proteger los elementos del amortiguador y los pivotes del cuadro del barro y la suciedad.

También hay mucha protección del cuadro, incluido el robusto protector del volante debajo del tubo diagonal y una protección integral de la vaina.

También cuenta con espaciado de buje Boost y un eje de pedalier roscado para facilitar el mantenimiento.

Si bien ha sido rediseñado, el cuadro todavía utiliza el enfoque de suspensión de doble enlace JS Tuned de Intense. Sin embargo, el amortiguador ahora es impulsado por el brazo inferior en lugar del superior, como en los modelos Tracer más antiguos lanzados hasta 2021. También es el mismo que se usa en las últimas bicicletas Santa Cruz.

Lo que diferencia a la Tracer de las bicicletas Santa Cruz son los pivotes del brazo inferior concéntricos al eje de pedalier con un balancín forjado y pesado que utiliza cojinetes enormes. Se afirma que este cambio ayuda a bajar el centro de gravedad de la bicicleta.

Este rediseño también cambiará la curva de apalancamiento de la suspensión. La Tracer anterior tenía una curva de apalancamiento regresiva/progresiva, o una curva "joroba", lo que significaba que la suspensión era más suave alrededor del punto de hundimiento. Eso no era ideal para el apoyo a mitad de la brazada o la sensibilidad al comienzo de la brazada.

La nueva cinemática produce una curva de apalancamiento consistentemente progresiva que debería combinar una sensibilidad inicial más flexible con un mayor soporte a mitad de carrera y una aceleración decente al final del recorrido.

Este es un cambio cinemático similar al observado cuando Santa Cruz actualizó su rango para shocks impulsados ​​por vínculos más bajos.

El punto de montaje del amortiguador en el eslabón inferior cuenta con un chip giratorio para ajustar la geometría, brindando configuraciones altas y bajas. Esto cambia el recorrido entre 170 mm y 167 mm.

La geometría de la nueva Tracer 279 es moderna sin ser demasiado progresista. Hay cuatro tamaños disponibles, desde pequeño hasta extragrande.

En la configuración baja, la bicicleta de prueba de tamaño mediano que monté tiene un alcance de 450 mm.

El ángulo del tubo de dirección es de 64 grados y el ángulo efectivo del tubo del sillín es de 77,4 grados. Estos números, más o menos, son la norma hoy en día para las bicicletas agresivas de largo recorrido y deberían adaptarse bien a los propósitos previstos de la Tracer 279.

Las vainas tienen unos sensibles 439 mm que equilibran velocidad y agilidad. El pedalier se encuentra 12 mm por debajo del eje trasero 650b, que es bajo pero no salvaje.

El marco cumple muchos requisitos en términos de geometría.

Por el precio, el kit del Intense es su debilidad. Por supuesto, hay que tener en cuenta el elegante cuadro de carbono al evaluar la relación calidad-precio que se ofrece. Sin embargo, en general, la especificación es algo inferior a la del YT Capra MX Core 4 y el Propain Spindrift MX Alloy Performance que también probé.

El cuadro de carbono viene con un elegante amortiguador Fox DHX2 Performance Elite. Sin embargo, esto no ofrece la amortiguación de rebote a alta velocidad del modelo Factory.

Las horquillas son Fox 38 Performance de menor especificación, con amortiguador GRIP.

Sin embargo, esta es una horquilla más útil para la mayoría de los ciclistas, gracias a su amortiguación más ligera que las horquillas GRIP2 de mayor especificación.

La Tracer recibe una transmisión SRAM NX Eagle completa con su cassette de 11-50t. Los frenos son Code R de SRAM con rotores de 200 mm.

La Tracer rueda sobre llantas e*thirteen LG1 Enduro con un ancho interno de 30 mm, unidas con radios DT Swiss 2.0 sobre bujes de aleación Intense.

Viene con neumáticos Maxxis Minion DHF MaxxTerra 3C EXO+29×2,5 pulgadas y Maxxis Minion DHR II MaxxTerra 3C EXO+27,5×2,4 pulgadas.

La Tracer 279 Expert se completa con una cabina e*thirteen, una tija telescópica Intense y un sillín WTB Silverado. Mi bicicleta de prueba de tamaño mediano pesaba 16,76 kg sin pedales.

Cabe señalar que la Tracer 279 Expert viene con un kit de herramientas que incluye una bomba de choque, una llave dinamométrica con 16 puntas para herramientas, una llave Allen de 3 vías y una válvula sin cámara y sellador de neumáticos.

Probé la Intense en una combinación de condiciones húmedas y secas en BikePark Wales y alrededor del Bosque de Dean en el suroeste de Inglaterra.

Esto me dio una selección adecuada de senderos, que iban desde carreras rápidas en parques para bicicletas con caídas, saltos, bermas y muchas rocas, hasta senderos tecnológicos naturales más estrechos y sinuosos.

Sentado entre tasas de resortes de choque para mi peso de 75 kg, primero probé un resorte de 500 lb recomendado por Intense. Como la marca dice que la suspensión del cuadro es muy progresiva, ha instalado cuatro espaciadores de volumen en las horquillas para ayudar a equilibrar la suspensión de la bicicleta.

Esta configuración era demasiado firme y transmitía demasiada retroalimentación. Cambié a un resorte de 450 libras, quité dos espaciadores de volumen de las horquillas y volví a mi configuración habitual.

Esto es 88 psi en las horquillas y amortiguación de compresión a baja velocidad completamente abierta, con un rebote establecido a 14 clics de 22 cerrados. Esto me dio alrededor de un 20 por ciento de hundimiento.

Para la configuración del amortiguador, abrí completamente la compresión y utilicé seis clics de amortiguación de rebote de baja velocidad desde cerrado de 20. Esto me dio un poco más de 30 por ciento de hundimiento.

Dado el impacto de la bobina y el gran peso, se le perdonaría pensar que la Tracer 279 Expert es una tarea ardua en las subidas.

No es un cohete de carreras, pero gracias a los neumáticos compuestos MaxxTerra, la eficiente suspensión anti-sentadillas y la cómoda posición de pedaleo, puedes subir por la mayoría de los senderos sin sentir que estás arrastrando un ancla.

Nunca toqué el interruptor de ascenso del amortiguador, tal era la compostura cuando pedaleaba sentado. Si no puede elevarse en cada viaje, la Tracer 279 Expert lo hará tan bien como cualquiera de sus pares de recorrido largo.

Al llevar la Intense por los senderos, la bicicleta ofrece mucho soporte para empujar en curvas y compresiones.

Esto es útil en senderos más suaves y líneas de salto, donde necesitas bombear para mantener el impulso. El apoyo a mitad de carrera del amortiguador helicoidal sostiene la bicicleta en su recorrido.

La alta progresión del marco también evita que se desborde en su recorrido en golpes más grandes. Sin embargo, esto no quiere decir que la bicicleta transfiera mucha retroalimentación al ciclista.

El Tracer 279 Expert es impresionante a la hora de silenciar los golpes y absorber golpes de borde cuadrado. Al abordar jardines de rocas o extensiones de raíces, elimina el aguijón del sendero sin hundirse profundamente en su recorrido.

El Intense utiliza su recorrido inteligentemente y lo conserva cuando no es necesario. Esto ayuda a mantener estable el chasis de la bicicleta en terrenos accidentados y en curvas con mucha carga, como en curvas rápidas.

En funciones más grandes y caídas fuertes, la progresión se desarrolla sin problemas y no tuvimos ningún tope extremo debido al amortiguador de la bobina.

La rueda trasera más pequeña y el alcance moderado, el ángulo del tubo de dirección y la longitud de la vaina ayudan a mantener la Tracer alerta cuando necesitas maniobrar a través de secciones más estrechas y técnicas del sendero.

Puedes inclinar la bicicleta fácilmente para iniciar los giros, encuentra tracción donde la necesita y no duda en ser empujada con fuerza.

Sin embargo, hay un par de cosas que me gustaría que cambiaran. Agradecería un manillar de mayor altura y menos espaciadores debajo de la potencia para no acortar el alcance del cuadro.

Un neumático delantero con mayor agarre, como un compuesto Maxxis MaxxGrip, sería más adecuado para esta bicicleta.

Si bien el mayor obstáculo de los componentes de la Tracer 279 Expert es el peso y una sensación un poco menos refinada, no me detuvieron cuando avancé por senderos accidentados en el parque para bicicletas. Tampoco hizo que escalar fuera una tarea difícil.

Sin embargo, un cassette y una rueda trasera más livianos podrían agregar un poco más de sensibilidad a la suspensión trasera y darle a la bicicleta una sensación aún más vivaz en el camino.

Seguro que la Tracer es cara para una bicicleta con un grupo SRAM NX y en comparación con la YT Capra MX Core 4.

Aún así, el cuadro es la joya de la bicicleta, con un rendimiento impresionante, mucha atención al detalle, algunas características inteligentes y un carácter de conducción verdaderamente versátil.

El YT Capra MX Core 4 es difícil de superar en relación calidad-precio. Obtienes el mejor cuadro de carbono de YT, suspensión completa Fox Factory y una transmisión SRAM X01. La Intense tiene un hermoso cuadro de carbono, pero no puede competir en términos de especificaciones por el precio.

Sin embargo, en el camino, la diferencia en el rendimiento es menos obvia. El Intense tiene una mejor plataforma de pedaleo y es más estable al subir cuestas.

El YT necesita el interruptor de subida del amortiguador para agregar estabilidad a la parte trasera; Ambos te llevarán a la cima cómodamente, pero sin prisas.

En el camino hacia abajo, el YT no brinda tanto apoyo, pero brinda un viaje más cómodo. La suspensión es totalmente capaz de suavizar los senderos más accidentados.

El Intense es un poco más pop y divertido, pero aún tiene suficiente recorrido en reserva para absorber grandes éxitos.

Sin embargo, utiliza sus viajes con más moderación. El YT es donde gastaría mi dinero, gracias a su mejor valor y su fácil comportamiento de conducción en los senderos.

Si bien es posible que la Tracer no represente la mejor relación calidad-precio, es aún más asequible ahora que Intense es una marca de venta directa y aún obtienes esa sensación de bicicleta boutique.

Es una maravilla conducir la bicicleta y afrontará todo lo que le puedas lanzar. Se siente sensible en líneas de flujo más suaves y triturará las líneas profesionales y te respaldará mientras lo hace.

El manejo es intuitivo, la suspensión es capaz y el cuadro tiene mucho potencial de rendimiento con algunas mejoras clave en las especificaciones.

Las bicicletas aquí constituyeron una prueba de bicicletas de ruedas mixtas de largo recorrido. Estas bicicletas deberían sobresalir en el parque de bicicletas y en la tecnología natural más empinada y accidentada que existe.

Si la acción impulsada por la gravedad hace flotar tu bote, pero no estás subiendo todos los fines de semana, estas bicicletas aún deberían poder llevarte a la cima de la colina por tus propios medios y brindarte una amplia sonrisa en el camino de regreso.

Escritor técnico

Luke Marshall es redactor técnico de BikeRadar y la revista MBUK. Lleva trabajando por ambos títulos desde 2018 y tiene más de 20 años de experiencia en ciclismo de montaña. Luke es un ciclista centrado en la gravedad con un historial de carreras de descenso y anteriormente compitió en la Copa del Mundo de Descenso UCI. Educado a un nivel universitario en ingeniería y con una inclinación por la velocidad a toda velocidad, Luke está más que calificado para poner a prueba cada bicicleta y producto para brindarle reseñas informativas e independientes. Lo más probable es que lo encuentres en una bicicleta de trail, enduro o descenso recorriendo las pistas fuera de pista alrededor del sur de Gales y el suroeste de Inglaterra. A menudo aparece en el podcast y en el canal de YouTube de BikeRadar.